如影随形

工业大省升级样本

发布时间：2025-12-29 10:21编辑：bet356官网首页浏览（159）

山东能源集团新能源集团有限公司在渤中A、B投资建设两个90万千瓦海上风电场，到2022年12月底，项目将实现满负荷并网发电。龚振普 摄（中国经济视野） 青岛胶州湾大桥由山东高速​​​​​​​​​​​​​​​​集团投资建设。 （资料图）山东作为全国唯一拥有全部41个主要工业门类的省份，背后有可以承担重要责任的国有力量。截至2025年9月末，省属企业资产总额和营业收入在全国省级规管企业中排名第一，收入总额和净利润排名全国第二。 2024年5月，习近平总书记视察山东，赋予他“带头先锋”新使命。这片曾经被称为“大象经济”的巨大土地上，是国有企业和龙头企业。政府与企业共同努力，在探索传统产业改造、重建政府与市场关系方面探索出了一条独特的实践路径。为什么敢于“十年磨一剑”、“八年不赚钱”？在全球科技竞争日益激烈的今天，科研“冷板凳”比以往任何时候都更加困难，而能坐上它的人则更加必要。当短期回报成为市场的共同愿望时，一个现实的问题摆在面前：谁来“投资未来”进行高风险、长期的基础技术研究？在山东，研究团队认为，这里活跃着一支特殊的“国家队”——他们能承受“战略损失”，专注长期研发，敢于用长期投入换取重大成果。潍柴动力股份有限公司是这一群体的独特代表。 2024年9月，在汉诺威德国车展上，中国重汽黄河氢内燃机牵引列车惊艳亮相。该车搭载潍柴自主研发的15升缸内直喷氢气内燃机。发动机功率高达560马力，兼容甲醇、天然气等多种清洁燃料。成为中国自主动力技术领先世界的新标杆。 “甲醇设备的研发，从立项到试运行，我们已经用了八年时间。这八年我们没有赚到一分钱，但我们已经掌握了未来十年的发展主动权。”潍柴动力战略规划部部长王华杰向调研团队讲述了周期投资的价值。 “此前，潍柴经过10多年的研究，将柴油机热效率提高到53.09%，刷新了世界纪录。“四年四次订单。”潍柴动力总经理助理、中央研究院副院长李志杰说。同样的坚持创新也发生在其他领域。在高端制造领域，中国重汽率先成立“研发共同体”，研发投入达140亿元，汇聚近百家企业，不断取得成功。“市场虽变，研发不能停下来。国企的作用就是在不确定性中提供确定性。”中国重汽集团党委副书记蒋芃芃热情地表示。这些企业的实践共同勾勒出山东国企的创新群体：有的向“天”发展算力和大模型，有的向“地”开采矿山、能源，有的向“海”发展氢能源和运输设备。正如时任山东省国资委党组书记、主任满申刚所言：“两三年能搞出创新技术的人很少，但国有企业一定有人能干十年，一日成田。”这样的战略决策需要强有力的制度保障作为支撑。今年年初，浪潮集团有限公司率先探索“研发储备制度”，计划每年提取上年净利润的20%设立专属研发资金池，集中支持重大技术突破，但我们也宁愿保留较少的成果。 ”浪潮集团科技创新部副部长魏雷表示。浪潮的底气来自于山东明确的考核导向。2024年，山东科技创新权重省属企业改革绩效考核比例将由12.5%提高到33%。 Kasa 在这种情况下，工业项目就是新业务。将科技型企业培育纳入考核内容，引导企业加大对战略性新兴产业的投入。这一制度体系的核心是业务发展逻辑的重塑。 “我们要求企业不仅要算经济账，还要算战略账、未来账。”山东省国资委考核分配处处长董晓波表示，“国有企业要有底气、有格局，不怕几年后亏钱、慢。”除了考核机制的引导，还有政策“真金白银”帮助企业成长。近年来，山东省国有产权资产管理公司国家发改委不断加大对基础技术研究的政策支持。在“研发费用视同加回收入”的基础上，山东省国资委拨付山东省国资委研发项目。分别按2倍和1.5倍的比例加回。仅2024年，全省省属企业增加值总额就将达到428亿元。企业创新热情不断高涨。 “研发投入算利润，给我们带来了很大的支撑。”山东能源集团科技发展公司副总经理、总工程师隋建才表示，“十四五”以来，研发投入年均复合增长率达到25%，长期主义的价值最终要实现通过返回机制形成闭环。 “到底是科研人员挣得更多，还是公司管理者挣得更多？”面对提问，潍柴集团企业文化总监张正强毫不犹豫地回答：“论成绩，英雄，只要团队取得成绩，利润就比管理层高。” “这种激励机制在潍柴已经持续了20多年。从1998年开始，潍柴每两年召开一次科技奖励大会。近三届大会，奖励科技英雄近亿元，其中个人奖励最多的达到了1000万元的发动机、2000万元的发动机，潍柴原动力江19组合的可靠性国家重点实验室学术带头人，获得这一重磅奖项的其他企业也都有自己的激励机制——浪潮集团建立了专业的技术管理人员和激励团队。对科技成果做出重要贡献的人员给予一定的奖励和补偿；高速集团成立4家科技成果创新公司，推动技术产业化运作；山东能源集团实施“放权放管+中长期激励”改革，探索股权激励等机制……从一个项目的“科研回报”到系统性的“创新收益”，山东国企的长期主义正在形成良性循环。创新不再只是投资的消耗，而是成为企业持续成长的内在动力。正如山东省国资委科技创新处处长王明华所言，科技创新的效益可以不仅体现在账面利润上，还带动了整个产业生态。这种制度刚性塑造了一种“不以一时得失论英雄，以十年磨一剑论责任”的新企业文化。 “十五五”规划建议明确提出，要“增强国家创新体系整体效能，全面提高自主创新能力”。山东以实际行动践行长远变革之路。这种以国家战略为引领、以国企平台为承载、以市场机制为驱动的“三元动态结构”，有效弥补了回归高风险领域的短期偏好，长期走出了一条更具战略耐心的中国式创新之路。 “链主”必须是变革的“领导者”。当前，全球产业链、供应链正在加速发展。重组步伐加快，国内经济转型升级进入关键时期。企业“单打独斗”的做法已不再适应新形势，造成了严重的平行竞争。尽管山东拥有雄厚的工业基础，但长期以来，国有企业与上下游企业的合作还停留在简单的供需层面。采购和研发主要与集团下属子公司合作，很少在市场上找到最佳选择。 2020年7月，山东省委提出全面推行“链长制”。这一决定打破了此前“大而全”的自我理念，标志着山东开始从最高设计层面突破产业发展瓶颈，让产业链上下游畅通无阻。从“个体奋斗”转向“群体发展”。经过五年实践探索，在“链长体系”总体框架下，19条标志性产业链成功“上链”了资本、技术、人才、数据等要素。其中，25家省属国企作为“链主”，连接13条标志性产业链和分支机构多个细分产业链，合力发展人工智能、高端装备、特色农业等领域。连锁店主可以做什么？最主要的是一件事：与链条上的姐妹公司共同发展。 ——链的所有者是产业生态系统的建设者。培育产业生态就像培育玫瑰，需要阳光、雨水和露水。济南市平阴县奥夫是世界三大玫瑰主产区之一。然而，多年来它一直受到信息水平低下的困扰。花农靠天吃饭，企业相互竞争。一朵玫瑰的附加成本不到5元。从2019年开始，浪潮云州在花田“搭建”工业互联网平台，打造为平阴玫瑰量身打造的数字化解决方案。 1.3万名花农领取玫瑰卡，2.8万多公顷花卉基地启动科学农业管理。通过实时监控15个物联网设备的关键数据，智能种植模型驱动向花农发出灌溉、施肥指令；农民扫描二维码即可获取采收指南，花卉收成预测准确率超过90%。如今，平阴玫瑰品牌价值已达32.36亿元，农民人均年收入增加5000多元。 “精准链条布局”的理念也贯穿于潍柴的发展历程。潍柴集团联合200多家上下游企业组建研发共同体，构建以动力总成为核心的产业大众创新生态系统，引领产业链在高热效率发动机、氢燃料电池等创新技术上不断突破。为了打破“技术+供应链”的链条，潍柴近10年来累计投入数十亿元，成功研发了近百款电控产品，实现了电控系统自主设计，催生了一批行业领军企业。例如，天润工业科技股份有限公司成功上市，从一家当地小工厂一跃成为全球第二大重型曲轴和最大连杆制造商。 ——连锁业主是行业的创新引领者。在高端装备制造领域，“链主”企业不仅是“行业大佬”，也是行业内的“龙头老大”。他是众多中小企业的“创新领军者”。 “以前，一些中小企业想给我们提供配套物资，但他们想象不到需求方向，技术也跟不上。”中国重汽战略规划部副部长王霞对载重汽车集团表示，“现在以‘链长体系’为纽带，我们加强了对供应链企业的引导，总体上加大了研发投入，产品合格率明显提高。”这是中国重汽作为汽车产业链“链主”的角色之一。中国重汽通过搭建创新平台，推动技术创新和人才集聚，推动行业整体向高端化、智能化、绿色化转型。为了促进创新合作和在资源共享方面，山东省国资委推出了三个关键举措：组建联合体应对困难、开放资源降低成本、公布名单避免重复。这种创新机制在浪潮集团模式的大规模研发中得到充分体现。两年前发布的千亿参数开源基础大规模模型“Source 2.0”，是浪潮与多家科技创新公司联合开发的。全面开源后，为大多数中小企业提供了简单易用的AI工具。浪潮集团科技创新部副部长魏雷表示：“作为‘链主’，我们不仅可以考虑自身研发，还可以驱动整个产业链的创新。”在山东省政府制定的产业链地图指导下，浪潮集团牵头成立了20多个子产业联盟，吸引了2000多家配套企业加入，形成了高效互联的产业集群。 “让‘链主’企业带头，结合创新资源，激发中小企业活力，这样才能形成攻克技术‘卡脖子’的合力。”王明华总结道。 ——链条的所有者是市场开拓的组织者。今年7月，山东重工旗下子公司在拉美市场表现亮眼：潍柴与秘鲁Modasa集团签约、中国重汽（秘鲁）有限公司宣布成立、895辆中通纯电动客车交付智利。今年1-9月，山东重工集团收入近4400亿元，其中出口收入727亿元；年曝光收入预计将达到1000亿元。作为四大产业链的龙头，山东重工在全球制造业乱局中勇敢生存的秘诀就在于联合经营。 “就在最近，山推工程机械有限公司的一位客户想要购买一辆重卡，山推向我们推荐了该客户，为我们贡献了数千万元的销售额。”中国重汽集团汽车研究院院长王一宝表示，“兄弟姐妹”经常一起工作，特别是在海外市场。例如，中国重汽与中通客车、潍柴共享销售渠道、研发平台和服务网络，仅采购成本就节省了350亿元。 “以前帮助是‘爱心’，现在是‘义务+利益’，做得好，就会得到真正的回报！”山东重工集团国际商务部副部长丁伟分享了合作要点企业的发展。山东重工集团发布《协同激励政策》，将模糊的“协同贡献”转变为精准可计算的绩效指标，无任何限制地激励所有一线销售人员，赋能协同动力。到2024年，集团内部出口协同收入达到100亿元，“链长制”实施成效显着。今年上半年，企业和企业新增产值“千亿”王明华表示，这一模式的主要内容是促进要素自由流动，表面上是领导引领、专门团队推动，实质上是通过“打破围墙、建设团队”来提高产业稳定性，实现创新资源的高效配置。到2027年，高新技术企业达到000家，打造200项重大创新成果，造就2400名新型高层次人才。当前，产业稳定性的提升不能再依靠企业“单打独斗”，而必须构建以地方龙头企业为枢纽、大中小型企业共同发展的产业生态系统。这也是“十五五”规划建议提出的目的，强调“实施制造业主链高质量发展行动，发展先进制造业集群”。山东的实践表明，管理良好的国有企业可以成为整合创新资源、链接产业链的“系统集成商”。这是市场经济条件下“新国家制度”优势的生动体现。谁说“老树”不能长出“新枝”？ “链长系统”连接后当大大小小的企业串联起来，形成共同发展的合力时，一个更根本的问题就出现了：产业升级向何处去？清空笼子，换上鸟，什么鸟？这两年，各领域大力发展新兴产业，大数据、人工智能、云计算……杭州的“六小龙”大家都羡慕不已。一个地方如果没有一两家有实力的人工智能和芯片公司，这个地方就显得落后于时代了。然而，在这样的环境下，课题组在山东发现了另一种可能性：一棵根深叶茂、在坚实的传统基础上继续生长的工业树。在这里，新生产力并不是新兴产业的“专属产品”。传统制造业也通过技术创新、智能创新爆发出强大新动能。习近平总书记深刻指出发展新生产力必须因地制宜。同时，习近平总书记也指出，山东发展新生产力潜力巨大。满申刚表示，“我们理解，因地制宜，首先要从实际出发，根据企业资源禀赋、产业基础、科研条件等，有选择地推动新产业、新模式、新动能发展。”这种变化首先体现在高端产品上，开辟了新的市场空间。近日，15台2000kW潍柴大缸径柴油发电机组交付浙江云计算大数据中心。它们是数据中心的备用电源。即使发生意外断电，也能立即使用，保证云计算和人工智能的持续运行。 “开始我们将提前研究大型柴油发电机组。” s援助潍柴动力大缸径发动机相关技术负责人。经过多年的消化吸收，潍柴逐渐掌握了核心技术，并开发出了独特的核心技术，填补了我国相关领域的空白。空白的。 “去年，我们美洲客户将当地知名品牌机组与潍柴机组进行对标，同等功率下，潍柴机组的性能优于他们。”该负责人表示，“经过多年的深耕，黄金时代已经到来。今年前三季度，潍柴大口径数据中心业务销售额增幅高达400%。”​​这种变化还体现在生产的智能化和传统工业模式的重塑上。 “这就是‘重中选煤分选密度人工智能控制系统’，它将深度学习大师们的选煤操作经验，实现精煤产量的提高。”在X英龙庄煤矿综合管控平台，山东能源云鼎科技有限公司副总经理周建鹏自豪地指着屏幕。他介绍，过去运营商只能依靠经验进行手动调整，往往采取保守的策略。现在借助大模型，可以稳定精煤质量，精准增产0.1%-0.2%。 “别看只是0.1%的增幅，这就是年收入数百万元的经济效益。”周建鹏叹了口气。这个系统背后的运营者被称为“盘古矿大模型”。这是世界上第一个大型矿山模型。由山东能源与华为联合成立的创新中心自主研发。截至目前，已覆盖矿山、化工等领域220个智能场景。云顶科技副总经理曹怀轩表示，“如果没有华为的支持，靠计算能力和通用模型能力，我们做不到； “但如果没有山东能源和云鼎的数据积累、经验交流和应用场景，华为自己是做不到的。”这种变化还体现在场景的多样性和行业应用边界的拓展。在山东重工集团展厅，一台轮子比人还高的“绿色巨无霸”展出。“这是雷沃最新推出的大马力CVT智能拖拉机，每台能卖200万元左右。”山东重工集团负责人吴志增说。集团战略与协同开发部表示，该型机器更适合大片连片的农区，作为国内最大的农机公司，潍柴雷沃智能农业科技有限公司很早就开始研发CVT重型智能拖拉机，这款新型拖拉机马力达到340马力，可犁耕面积超过40公顷。呃小时。它配备无人驾驶、智能控制的液压系统，可单独承担犁耕、深松、播种等重载。 “去年我们拖拉机销往国外的销售额超过13亿元。”吴志增自信地说：“预计未来有了这款CVT拖拉机后，利润将会大幅增加。”在雷沃重工不断拓展CVT牵引车市场的同时，中国重汽也在利用智能网联拓展商用车的边界。 “我们在智能网联发展上的投入接近我们研发投入的20%。”蒋芃芃表示，近年来，我国商用自动驾驶汽车已经到了大规模商业化的临界点。为寻找新市场，中国重汽持续加大智能网联研发投入，并在多个企业落地应用。港口、矿山、高速公路等。 “这款HOWO矿霸王配备了L4级自动驾驶系统，可以在砂石骨料矿、煤矿、铁矿等作业条件恶劣的矿山等封闭场景下实现自动驾驶。”蒋芃芃表示，该车依靠雷达组、双目摄像头、车上搭载的高精度组合导航系统的支持，无人驾驶车在矿区作业已成为现实，目前还没有发生重大事故。一系列重大变化的背后，是政府精心谋划、企业积极推动的系统性变革。为做好“存量优化”工作，2024年12月，山东省国资委在省级国资委中首个印发《关于促进省企业节能减排的实施意见》。2024年12月，山东省国资委印发《企业加快培育新生产力》，明确2024年16日布局传统产业，结合现有技术优势，加快拓展高技术、高附加值领域，打造细分领域知名品牌，加快传统产业创新升级。为实现“增量崛起”，山东省国资委启动了新的教育行动计划。印发《省级企业培育行动方案（试行）》，遴选资源条件好、市场潜力大、技术含量高、技术发展能力强的新型企业和项目，精准制定扶持政策，实施分层培育，促进创新型企业集聚，目前已有250多个新型教育项目和企业列入省级企业培育行动计划（试行）。国资委主要培育。在企业和政府的共同努力下，山东正充分发挥现代科技引领作用，推动传统产业“老树”长出“新枝”，深入实施工业经济“一号工程”，加快构建现代产业体系。 “十五五”规划建议明确提出要“优化升级传统产业”。对于中国这个传统产业大国来说，山东的“老木生新枝”之路具有很强的现实参考价值。这很好地证明了pagbabago并不意味着“从头开始”。升级的关键是用新技术赋能旧结构，实现“存量优化”与“增量上涨”的协调演进。凭借自身优势，在传统产业基础上，通过高端化、智慧化、绿色化转型，还能培育出行业领先的新生产力。 “做大做强多元化经营”还是“聚焦核心主业” 在不少省份，国有企业面临着战略布局过于碎片化、缺乏聚焦核心职责和核心业务的现实问题。一度流传着“只有通过多种经营才能做大做强”的说法。 “任何想要在职业生涯巅峰的成功公司都应该专注于其核心业务。” 2018年3月，习近平总书记在参加十三届全国人大一次会议山东代表团审议时对国有企业改革发展寄予厚望。山东深刻认识这一需求，启动了以“聚焦核心责任、聚焦核心业务”为核心的深度转型。卫健 规划发展部副部长山东省国资委表示，目前，省属企业核心企业数量严格控制在1至3家。确定核心企业时，严禁笼统概括核心企业、偏离核心企业发展；严格降低，避免低端产业链不必要的多元化和过度延伸；严禁严格控制生产经营主业与辅业关系。这个概念如何实现？如果你在山东高速上行驶一段时间，就会有一个直观的感受。从济南市区驾车出发，不到一小时即可到达青银高速济南东服务区。这里的停车场有一排排“大伞”。如果你仔细观察，你会发现混凝土雨伞上有光伏板。服务区入口处的一小片空地上还设有光伏板。专营进口产品的便利店。 “济南东部服务区是全国首个零碳服务区。”山东高速集团副总经理方建国​​​​​​​​服务区可再生能源利用系统日均发电量超过1万千瓦时。除满足服务区用电需求外，剩余电量可储存或外送，实现100%绿色电力自给自足。在服务区建设光伏电站，怎么看都不是什么“好生意”。但这些看似跨界的举措，恰恰体现了山东聚焦核心责任、聚焦核心业务的深刻认识——不严格坚守传统业务，而是在核心业务的基础上进行合理延伸。该建筑服务区光伏电站的建设，不仅充分利用了高速公路的可再生资源空间，还服务了交通运输业的绿色转型；进口产品便利店的开业，是依托山东中欧班列山东高速协同运营的便利条件。这些探索都紧紧围绕高速公路运营这一核心业务。山东重工在坚守核心职责、主业的同时，也收获了意想不到的惊喜。 “前几年房地产热潮期间，我们坚决剥离出售房地产等非核心业务，专注高端装备制造。到2024年，我们将实现总营收281亿元，盈利能力将大幅提升。”山东重工政研室主任王广源表示：“如果当时没有卖掉房地产，今天也卖不了这么多钱。”魏健说，“这种方式引导企业合理划分主业范围，有助于企业将资源集中到主业赛道上，从源头上避免‘内卷化’竞争。”除了聚焦主业，山东还通过重组整合优化国有资本布局。2018年以来，围绕主业实施了20余起重组整合。 “十大产业”布局，形成两种有效模式：一是同类企业横向合并，如原兖矿集团与原山东能源集团共同重组成立新的山东能源集团，2024年营收较024年前的3家重组增长1%；二是行业协同重组，如山东港口。集团于2019年整合沿海港口资源成立，到2024年货物吞吐量将超过18亿吨，位居全球第一。山东省国资委改革处处长薛杰表示，整合过程中，我们遵循“政府引导、市场运作”的原则，不搞“撮合”。我们真正做到了“一家人，一颗心，齐心协力，一定会成功”。改革的具体步骤有数千个，但归根结底都是为了实现国有资本和国有企业做强、做优、做大的国家目标。在山东调研期间，各企业领导经常提到的一句话是“对此，国资委对我们有评估要求”。这个细节说明了沙的要点恩东的经历。董晓波介绍，山东不断优化高质量发展考核机制，高举考核接力棒，重点综合考量企业核心竞争力、核心产业地位、服务国家战略成效。只有在关键领域做到卓越，才能打造不可替代的竞争力；任何多元化的探索都必须以巩固和聚焦主业为首要目的。明确山东国有企业用实际行动展现了“聚焦核心责任、聚焦核心业务”是国有企业赖以生存和生存的“体”和基础； “审慎相关多元化”是“用”，是不断做强的基础。优化核心业务的一种方法。一切发展壮大最终都要以增强核心竞争力为首要目的核心业务的发展，提高全国产业链的稳定性。这一原则为“十五五”期间深化国有企业改革提供了重要参考。政府与市场如何“携手并进”、何时“放手”？当前，中国经济正处于转型升级的关键时期。需要回答一个根本问题：政府和市场该如何协调？山东作为传统工业大省，正在用实际行动探索新路径。山东创新人才培养的背后，有坚强有力的战略支撑。省委、省政府高度重视国有产权和国有企业工作。山东省委书记林武上任两年多来，深入省企调研40余次对党建、管理、执政、减层级、管损失等方面进行了系统调整。这条新道路的主要智慧可以浓缩为一句话：该“牵手”时，主动出击，精准发力；该“牵手”时，主动出击，精准发力；该“牵手”时，主动出击，精准发力；到了“告别”的时候，尊重规则，培育生态。当市场存在缺口、高风险令民营企业望而却步时，政府的积极干预成为创新的“第一动力”。 “LuA02022F”。三年后，蒋芃芃还能脱口而出这个车牌号——这是中国第一辆完全自主知识产权的雪蜡车。北京冬奥会之前，高端特种装备技术长期被国外垄断，国内市场空白。国家作为“第一买家”对中国重汽的冬奥会工作进行了保障，这给公司带来了很大的困扰。挑战克服79 na专利。 “制造汽车是我们的工作，”设计工程师刘西平回忆道。从可变光追系统到超低鞍座，从降噪技术到轻量化车架，这款体现现代智慧的雪蜡自行车成为了“冰墩墩”一样的冬奥网红。通过“首购负责”，政府不仅完成了重大事件的保障，更重要的是为企业提供了重要的初始应用场景，帮助企业实现从0到1的成功，最终产出具有全球竞争力的明星产品，破冰创新。这一创新模式的核心是完成角色转变的国有企业。政府从直接干预转向战略引导，支持国有企业开展战略活动，创造和引导市场。在高风险和长在芯片、工业主板等G循环研发领域，山东支持浪潮、山东能源等国有企业牵头攻关，展现了“有为政府”的战略责任；同时，要求这些企业建立市场化机制，参与全球竞争，坚持“有效市场”的效率原则。这一理念催生了一批充满活力的企业主体，它们在政府的战略引导下展现出强大的创新能力。 “每10元交易量中有8元的ETC动作来自省外，依靠多场景布局以及商业模式和体制机制的创新，我们从区域性E​​TC公司转变为行业领先者。”山东高速副总经理王宇​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​前面。行业领先，定义ETC服务新范式。”他数出了公司的多个“第一”1：“我们在全国率先实现ETC互联网发行，在全国率先开发‘ETC+’多种应用场景，在车企前装领域率先布局。”目前，百奥ETC用户和山东高速年交易额分别约占全国的七分之一和四分之一， ETC预装市场份额占全国一半以上。这种变革创新的精神深深融入了山东国企的血液里——山东高速已将服务区、其他Ceremo婚庆服务纳入互联网查询；山东开发投资集团在新能源产业发展初期明确投资华电新能源并获得投资股息；山东港口集团在全国先后建设了54个内陆港口，开通了106列海铁联运班列。从“在海岸等待”到“到内陆寻找”，开启了一条跨越地域界限的市场开拓之路。当前，“十五五”规划已经拉开帷幕，如何在实践中更好地实现有效市场与政府承诺的结合，成为推动高质量发展的重要举措。在此背景下，山东的转型实践展现出重要的清晰：“机制市场化”比“所有制”更重要。政府的“主动性”体现在“发展，所有平台都在首购”，“设计资源”而不是重新设计资源。决策。从“新科”务实转型到“主责主业”战略聚焦，到政府与市场关系的创新平衡——山东正在走的是一条轰轰烈烈的“勇往直前”之路。它不追逐无意义的泡沫，而是扎根于41个主要产业门类的厚土，以“第一”的意识，探索“主动政府”与“有效市场”之间最具活力和弹性的连接点。这条路通向人心。这导致科研人员获得数百万元奖金时的自豪，导致花农因一朵玫瑰年收入增加5000元而微笑，也导致商人在明确期望下愿意“八”。 “年年不赚钱”，你就有了为未来奋斗的决心。前进需要方向判断，首先靠人心的团结；领导是能力的体现，也是信心的体现。这条路指向未来。麻省理工学院清楚地证明了中国式的现代化不是一个模糊的蓝图，隐藏在每一个敢于探索、敢于实践的个体中，山东的回答表明，“领先”需要有不怕试错的勇气，“领先”离不开系统的战略耐心。这种从齐鲁这片热土上孕育出来的智慧，为“十五五”及以后高质量发展提供了强有力的区域典范。